Lelylijn ontbreekt in coalitieakkoord, maar René Paas is hoopvol: Groningse CdK ziet 'politieke wil om het te doen'

In dit artikel:

Op de dag dat D66, CDA en VVD hun formatiedocument sloten in Den Haag, presenteerde speciaal gezant Klaas Knot in de Hofstad een meerjarig financieringsvoorstel voor de Lelylijn. Het plan van Knot schetst hoe in zo’n 25 jaar de circa 14,5 miljard euro voor de snelspoorlijn richting Randstad bijeengespaard zou kunnen worden, met als doel binnen vijftien jaar met de eerste werkzaamheden te starten.

René Paas, commissaris van de Koning in Groningen en voorzitter van de regionale stuurgroep voor de Lelylijn, noemt de gelijktijdigheid van de twee presentaties een „bizar toeval”, maar ziet „serieuze haakjes om in gesprek te gaan over de Lelylijn.” Hoewel de spoorverbinding niet expliciet in het coalitieakkoord staat, geeft Paas vertrouwen omdat het nieuwe kabinet samen met mogelijke partners ruim 150 miljard reserveren voor infrastructuurprojecten — een opening om Knots spaarroute aan te haken.

Een ander politiek pluspunt volgens Paas is dat het akkoord Groningen nadrukkelijk aanwijst als locatie voor een nieuwe AI-fabriek. Die keuze kan de regio economisch versterken en het argument voor een snellere spoorverbinding richting de Randstad verder onderbouwen.