Kwetsbare kades, onveilige verkeerssituaties: geen zwaar vrachtverkeer meer op de Wallen

In dit artikel:

Amsterdam wil het zware vrachtverkeer uit smalle straten en langs kades terugdringen omdat dat leidt tot opstoppingen, schade aan panden en verslechtering van kademuren, en omdat het de veiligheid van voetgangers en fietsers aantast. In een brief aan de gemeenteraad stelt de gemeente dat ingrijpen nodig is om leefbaarheid en bereikbaarheid te waarborgen.

Als alternatief onderzoekt de stad andere bevoorradings- en afvalinzamelingsmethoden: meer vervoer over water, goederen bundelen via hubs aan de stadsranden en het stimuleren van lichte elektrische vrachtvoertuigen (LEVV's). Elektrische bestelauto’s komen structureel in aanmerking voor ontheffingen. Zware voertuigen blijven voorlopig in uitzonderlijke gevallen toegestaan, bijvoorbeeld voor ondeelbare ladingen of bouwtransport; daarbij worden gerichte ontheffingsafspraken voorgesteld. Kleinere vrachtwagens tot 7,5 ton kunnen eventueel ook ontheffing krijgen. Doel is minder slijtage aan infrastructuur, minder lokale afsluitingen en een veiliger, beter bereikbaar stedelijk gebied.