KPMG waarschuwt kabinet: 'Onze mainports Schiphol en Rotterdam zijn strategische ankerpunten, geen vanzelfsprekendheid'

In dit artikel:

Rotterdamse haven en luchthaven Schiphol vormen samen het knooppunt van de Nederlandse economie, maar hun toekomst vraagt nu om duidelijke beleidskeuzes van het kabinet. Beslissingen die dit jaar en de komende jaren worden genomen bepalen of beide mainports hun Europese leidende positie behouden. Belanghebbenden — van havenbedrijven en logistieke dienstverleners tot luchtvaartmaatschappijen, gemeenten en werknemers — staan voor uitdagingen zoals toenemende internationale concurrentie, ruimtelijke beperkingen, stikstof- en CO2-reductie-eisen, en geluid- en leefbaarheidsproblemen rond Schiphol.

Om competitief te blijven zijn investeringen nodig in infrastructuur (betere spoor- en wegverbindingen naar het achterland), digitalisering van logistieke processen en verduurzaming: denk aan vergroening van scheepvaart- en luchtvaartbrandstoffen, elektrificatie van terminals en inzet op modal shift naar binnenvaart en spoor. Ruimtelijke en geluidmaatregelen rond Schiphol, gecombineerd met helder beleid voor capaciteitsmanagement, zijn cruciaal om zowel omwonenden gerust te stellen als internationale doorstroming mogelijk te houden. Voor de haven geldt dat slimme klimaatmaatregelen en verdere automatisering nodig zijn om kosten te beheersen en ladingstromen te blijven aantrekken.

Kernvraag voor het kabinet is hoe nationaal belang, lokale zorgen en Europese concurrentie in evenwicht worden gebracht: zonder samenhangend langetermijnbeleid en gerichte investeringen riskeren beide mainports marktaandeel te verliezen, terwijl proactief beleid economische banen en internationale connectiviteit veiligstelt.