Koenigsegg is bezig met het bouwen van een one-off Regera voor FIA-president Mohamed Ben Sulayem

In dit artikel:

Koenigsegg bouwt op verzoek van FIA-president Mohamed Ben Sulayem een radicaal aangepaste Regera (chassisnummer 7191). Het Zweedse hypercarhuis haalt het hybride hart uit de standaard Regera — de 5,0‑liter twin‑turbo V8 met drie elektromotoren en het Direct Drive-systeem — en maakt er een puur verbrandingsmotorproject van. De elektromotoren en bijbehorende complexe aandrijftechniek verdwijnen; wat overblijft is een krachtigere, mechanische V8 die naar circa 1.600 pk wordt opgevoerd.

Belangrijk nieuw onderdeel is het Engage Shift System uit de CC850, waarmee de bestuurder kan kiezen voor een traditionele pookervaring of een automatische modus. De schakelsimulatie voelt analoog aan maar behoudt schakelsnelheden die vergelijkbaar zijn met Koenigseggs uiterst snelle Light Speed Transmission. Het resultaat is een Regera die minder comfort en hybridesoepelheid biedt, maar veel meer geluid, emotie en directe betrokkenheid.

Dit project volgt op de eerder gebouwde Chimera — een unieke Agera RS met dezelfde filosofie en een 1.600 pk‑motor uit de Jesko — en bevestigt Ben Sulayems voorkeur voor extreem rijplezier boven technologische luxe. Koenigsegg verandert hiermee de Regera van een luxe megacar naar een compromisloze drivers car met maximale verbrandingskracht.