KLM waarschuwt voor tekort aan de-icingvloeistof op Schiphol

In dit artikel:

KLM waarschuwt dat de voorraad vloeistof voor het ijsvrij maken van vliegtuigen op Schiphol onder druk staat door aanhoudende winterse omstandigheden en logistieke vertragingen. De de-icingvloeistof komt uit Duitsland; de leverancier kan de sterk gestegen vraag momenteel niet bijbenen, waardoor KLM zelf bevoorrading uit Duitsland organiseert. Sinds 2 januari worden toestellen op Schiphol 24 uur per dag ontdaan van sneeuw en ijs. Het speciale de-icingteam — ruim honderd medewerkers — gebruikte de afgelopen dagen gemiddeld zo’n 85.000 liter per dag.

Het anti-ijsmengsel bestaat uit warm water en glycol; elk vliegtuig moet vóór vertrek volledig sneeuw- en ijsvrij zijn. De operatie is arbeidsintensief en duur: bij grote vliegtuigen zoals een Airbus A330 kan één de-icingbeurt tot circa 8.000 euro kosten, en bij aanhoudende sneeuwval kan een toestel meerdere keren per dag behandeld moeten worden. KLM beschikt over 25 de-icingwagens die continu ingezet worden.

Als de vloeistof schaars blijft, kan dat de operationele betrouwbaarheid op Schiphol verder aantasten en leiden tot extra vertragingen en annuleringen, een risico dat zich ook in andere Europese luchthavens voordoet.