KLM-toestel uit Oman geland op Schiphol, veel Nederlanders nog gestrand
In dit artikel:
Een KLM-vliegtuig uit Muscat is vanochtend op Schiphol geland met 91 Nederlanders aan boord; in totaal waren er circa 250 passagiers mee, waaronder ongeveer 160 werknemers van KLM en andere maatschappijen. De vlucht was de eerste repatriëringsoperatie sinds het uitbreken van de oorlog vijf dagen geleden. Er worden nog enkele duizenden Nederlanders in de regio verondersteld vast te zitten.
Onder de gestrande reizigers is Hugo van der Leek, die met zijn moeder op vakantie was en aanvankelijk maandag zou terugvliegen. Hij zegt dat de ambassade hem gistermiddag vroeg of hij mee wilde op de repatriëringsvlucht; hoewel zij instemden, kregen zij later geen bevestiging. Na uren wachten bij de helpdesk en vier uur in de rij bij de check-in bleek hun naam niet op de lijsten te staan, terwijl er volgens hem nog plaatsen vrij waren. Van der Leek schat dat zeker vijftig anderen dezelfde ervaring hadden en benadrukt dat er voorlopig geen directe vervangende vluchten richting Amsterdam gepland staan; alternatieven met overstappen via Doha, Dubai of Abu Dhabi zijn praktisch onmogelijk door de situatie.
Het toestel was verre van vol; volgens Hans Docter, crisiscoördinator bij Buitenlandse Zaken, komt dat doordat de repatriëringsvlucht zeer kort op elkaar geregeld moest worden. “Dat is met stoom en kokend water tot stand gekomen,” aldus Docter. Het ministerie onderzoekt waarom sommige Nederlanders op de luchthaven zijn weggestuurd en wil leren van de fouten. Docter waarschuwt reizigers zonder bevestiging niet zelfstandig naar de luchthaven te gaan om lange rijen en onveilige situaties te voorkomen.
Buitenlandse Zaken adviseert Nederlanders in de regio om, waar mogelijk, zelfstandig alternatieve routes te zoeken; als dat niet lukt biedt men ondersteuning. Als de veiligheid het toelaat, wordt ook bekeken of een luchtbrug vanuit Oman een optie is. Er zijn lopende gesprekken met Defensie, reisorganisaties en betrokken landen in de regio; geen enkele evacuatiewijze wordt uitgesloten. Reizigers blijven echter geconfronteerd met extra kosten en gemiste tijd waarvoor veel verzekeringen geen dekking bieden vanwege de oorlogsomstandigheden.