KLM schrapt vluchten: te veel toestellen in onderhoud

In dit artikel:

KLM schrapt uit voorzorg vluchten in de winterperiode van 26 oktober tot begin maart. De maatschappij heeft meer vliegtuigen dan verwacht aan de grond staan door ongepland onderhoud, schadeherstel en onderhoudsbeurten die langer duren, onder meer door vertraagde onderdelenleveringen. Hoeveel vluchten verdwijnen en welke bestemmingen worden geraakt, is nog niet bekend.

KLM zegt vluchten te kiezen die de minste gevolgen hebben en probeert getroffen passagiers om te boeken. Op sommige routes worden andere vliegtuigtypes ingezet. Door nu capaciteit uit de dienstregeling te halen, wil de maatschappij de betrouwbaarheid van de resterende vluchten vergroten. De maatregel kost KLM geld, terwijl het bedrijf juist werkt aan een financieel herstel via kostenbesparingen en omzetgroei.

Reizigers van wie de vlucht wordt geannuleerd, hebben recht op omboeking of terugbetaling. Bij een annulering die minstens twee weken vooraf wordt gemeld, is doorgaans geen aanvullende financiële compensatie verschuldigd.

De onderhoudsdivisie KLM Engineering & Maintenance staat sinds eind mei onder verscherpt toezicht van de Inspectie Leefomgeving en Transport, omdat controles tekortkomingen lieten zien bij de registratie en afhandeling van klein onderhoud. Volgens de ILT zijn er geen veiligheidsproblemen; KLM zegt dat het toezicht geen oorzaak is van de geschrapte vluchten. Ook de nieuwe Airbus A350, waarvan het eerste toestel begin oktober op Schiphol arriveerde, is nog niet direct inzetbaar. Aan dat toestel is bovendien lichte schade vastgesteld. Reizigers met een winterticket moeten voorlopig wachten op meer duidelijkheid.