KLM-piloot dumpte 1000 kilo vis om familie mee te kunnen nemen

In dit artikel:

Op 18 april, in het eerste weekend van de meivakantie, liet een KLM-captain twee familieleden van een piloot met een vlucht naar Buenos Aires meereizen op een goedkope IPB-plaats (‘indien plaats beschikbaar’). Omdat het toestel te zwaar bleek, beval de captain dat grondpersoneel een ton vis uit het ruim moest halen; die vis bleef achter in Amsterdam en de vlucht liep ongeveer drie kwartier vertraging op.

KLM-medewerkers zeggen dat het geen incident is: het komt regelmatig voor dat vracht wordt achtergelaten om ruimte en gewicht vrij te maken voor laat-aanwezige collega’s, vrienden of familie die tegen sterk gereduceerd tarief meewillen. De IPB-regeling geeft personeel de mogelijkheid reststoelen te gebruiken, maar de verdeling daarvan zorgt voor veel wrevel. Piloten hebben volgens afspraken van vakbond VNV doorgaans voorrang, evenals hun partners en kinderen, waardoor grondmedewerkers met vaak langere dienstjaren regelmatig misgrijpen.

Birte Nelen van vakbond FNV zegt dat onder grondpersoneel veel frustratie bestaat: “IPB is belangrijk,” maar veel medewerkers op de grond zien de schaarse plekken verdwijnen naar pilotenfamilies. De FNV heeft geprobeerd de regeling aan de cao-tafel te bespreken, maar KLM weigert IPB als secundaire arbeidsvoorwaarde te erkennen. Vorig jaar kreeg VNV in een akkoord zelfs nog meer voorrang voor vliegend personeel, wat de spanningen vergroot.

Het conflict raakt zowel de dagelijkse werkverhoudingen als praktische zaken (vertragingen, achtergelaten vracht) en voedt onvrede onder de medewerkers die afhankelijk zijn van die goedkope tickets om familie in bijvoorbeeld Suriname of op de Antillen te bezoeken.