KLM kondigt ingrijpende maatregelen aan

In dit artikel:

KLM kondigt een ingrijpende herstructurering aan om financieel sterker en toekomstbestendiger te worden. Volgens topvrouw Marjan Rintel zijn de maatregelen nodig door onder meer geopolitieke onzekerheid, hoge brandstofprijzen en toenemende druk op de luchtvaart. De luchtvaartmaatschappij wil haar positie als zelfstandig merk binnen Air France-KLM behouden en blijven investeren in haar netwerk, vliegtuigen, dienstverlening en medewerkers.

KLM heeft al ruim 750 miljoen euro structureel verbeterd via besparingen en veranderingen in alle divisies. Zo zijn tekorten aan vliegers en onderhoudspersoneel grotendeels opgelost, worden catering en onderhoud deels uitbesteed en wordt het aantal kantoorgebouwen verminderd. CFO Bas Brouns zegt dat jaarlijks ongeveer 1 miljard euro resultaatverbetering nodig is om de strategie en toekomstige investeringen te kunnen financieren.

De herstructurering moet in 2028 leiden tot minstens 8 procent hogere productiviteit, gematigde loonontwikkeling en vernieuwde cao-afspraken. Het totale aantal banen daalt met bijna 15 procent; ongeveer 5.000 functies worden anders georganiseerd of verplaatst. KLM zegt hierover in overleg te gaan met medezeggenschap, vakbonden en andere betrokken partijen, maar sluit verdere ingrepen in arbeidsvoorwaarden, werkgelegenheid en organisatie niet uit.

Ook wordt de vloot vereenvoudigd tot 185 vliegtuigen. In Europa kiest KLM naast de A321neo voor kleinere Embraer E195-E2-toestellen in plaats van de geplande A320’s. Daardoor krijgt KLM Cityhopper een grotere rol en verdwijnen de Boeing 737 en Embraer E190 de komende jaren uit de vloot. In het derde kwartaal van 2026 steeg het bedrijfsresultaat van 352 naar 458 miljoen euro, maar volgens KLM is die winst nog onvoldoende om de noodzakelijke investeringen te bekostigen.