KLM gaat in Boeings extra ruimte creëren voor meer betalende klant

In dit artikel:

KLM herontwerpt de cabine van zijn intercontinentale vloot: in 2027 krijgen 58 Boeings (777 en 787) meer Premium Comfort-stoelen, ten koste van de Economy Comfort‑plaatsen en iets kleinere keukenruimtes. De maatschappij speelt daarmee in op toenemende vraag naar een tussenklasse met ruimere stoelen, grotere schermen en betere maaltijden. In de 787‑10 stijgt het aantal Premium Comfort-stoelen van 28 naar 35; andere intercontinentale toestellen kunnen tot maximaal 40 van die stoelen krijgen. Sommige vliegtuigen verliezen de Economy Comfort-tussenklasse geheel; in sommige toestellen komt er daarnaast wel extra gewone Economy-capaciteit bij.

Om ruimte vrij te maken worden galleys compacter ingericht en dienbladen anders gestapeld, waardoor een trolley opeens plaats biedt aan 84 in plaats van 54 maaltijden — dat kan tot acht trolleys per vlucht schelen. De zogenaamde doorsteek in de keuken verdwijnt, wat betekent dat passagiers die naar de overkant willen langer via voor- of achterzijde moeten lopen. KLM verwacht ook meer interactie tussen cabinepersoneel en reizigers: er komt weer een drankje na vertrek en een attentie aan het einde van de vlucht. De investeringskosten voor de ombouw maakt KLM nog niet bekend.