KLM doet mee met Schiphol in juridisch gevecht om zonnepanelen

In dit artikel:

KLM sluit zich aan bij Schiphol in een kort geding tegen de eigenaar DGEC om de zonnepanelen langs de Polder- en Zwanenburgbaan te laten verwijderen. De luchtvaartmaatschappij vreest aanzienlijke schade, mogelijk honderden miljoenen euro’s, als delen van deze landingsbanen eind augustus zouden moeten sluiten vanwege gevaarlijke schitteringen veroorzaakt door het zonnepark. Veiligheid van passagiers en omwonenden staat hierbij centraal, omdat piloten tijdens de landing last hebben van verblinding.

Ondanks maandenlange gesprekken tussen het ministerie, luchtvaartpartijen, gemeente Haarlemmermeer en andere betrokkenen, is het zonnepark nog niet weggehaald. DGEC weigert de panelen te verwijderen, terwijl Schiphol benadrukt dat sluiting van de belangrijkste baan tijdens drukke spitsuren serieuze gevolgen voor de vliegoperaties heeft.

De gemeente Haarlemmermeer, die de vergunning voor het zonnepark verleende, krijgt kritiek omdat zij niet handhaafde op het gebruik van het juiste type glas, zoals eerder was afgesproken met betrokken luchtvaartpartijen. Het zonnepark wordt daardoor gezien als een ernstige bedreiging voor de vliegveiligheid, met als gevolg mogelijk driehonderd miljoen euro schade. Ondanks deze risico’s gaat de bouw van het zonnepark voorlopig door.

De gemeente pleit voor striktere normen bij toekomstige zonneparken, maar Schiphol en betrokkenen achten dit geen directe oplossing om de problemen vóór eind augustus te verhelpen. Naar verwachting zullen delen van de landingsbanen binnenkort toch moeten sluiten als de panelen niet tijdig worden verwijderd, met grote gevolgen voor de luchthaven en luchtvaart.