KLM berekent duurdere kerosine door en maakt meer winst

In dit artikel:

KLM heeft in het afgelopen kwartaal meer winst geboekt, ondanks verstoringen door de oorlog tussen Iran en Israël en de sterk gestegen kerosineprijzen. De luchtvaartmaatschappij kon die hogere brandstofkosten grotendeels doorberekenen aan reizigers, vooral op langeafstandsvluchten naar Azië. Daardoor kwam de operationele winst uit op 176 miljoen euro, 3 miljoen meer dan een jaar eerder.

Moederbedrijf Air France-KLM profiteerde eveneens van sterke vraag uit Azië en Noord-Amerika, waar reizigers bereid bleken hogere ticketprijzen te betalen. Het concern rekende er eind april nog op 60 procent van de extra brandstofkosten door te kunnen schuiven, maar dat werd uiteindelijk 85 procent. Ook konden de maatschappijen in die regio’s minder hoge prijzen hanteren dan concurrenten zoals Qatar Airways en Emirates, omdat die door de onrust in het Midden-Oosten minder konden vliegen.

Voor Air France zelf pakte het kwartaal slechter uit: de winst halveerde ruim tot 225 miljoen euro, mede doordat Azië voor de Franse tak minder belangrijk is. In Europa bleef de prijsdruk groot door concurrentie van budgetmaatschappijen en andere vervoersmiddelen. Korte en middellange vluchten leverden 4 procent meer op, langeafstandsvluchten 11 procent. Transavia draaide een verlies van 35 miljoen euro. Wel verkocht Air France-KLM meer businessclass-stoelen en steeg de omzet uit vrachtvluchten met ruim een kwart, mede doordat luchtvracht door de oorlog als betrouwbaarder werd gezien dan zeevracht.