Klimaatfonds verstrekt 195 miljoen euro om duurzaam warmtenet te redden

In dit artikel:

Warmtelinq, het warmtetransportproject van Gasunie dat warmte van Rotterdam naar Den Haag en Leiden moet vervoeren, laat zien hoezeer de energietransitie afhankelijk is van publiek geld. Gasunie vroeg oorspronkelijk 500 miljoen euro subsidie; het kabinet keert nu echter 195 miljoen euro uit het Klimaatfonds om één cruciaal tracé — tussen Rijswijk en Leiden — te kunnen afbouwen. Het besluit staat in de Miljoenennota 2026 en werd in de begrotingsbijlagen van 16 september 2025 openbaar gemaakt; volgens de stukken is het geld bestemd om directe bouwstops op dat traject te voorkomen.

Zonder deze bijdrage zou de aanleg van het Rijswijk–Leidendeel zijn stilgevallen; andere delen van het geplande warmtenet krijgen met deze maatregel geen directe rijkssteun. Het Klimaatfonds fungeert daarmee als financiële reddingsboei: belastinggeld wordt ingezet om regionale infrastructuurprojecten vlot te houden voordat het volledige netwerk klaar is. Media, waaronder Het Financieele Dagblad, berichtten over de vrijgave van de 195 miljoen euro op basis van de Miljoenennota. In de praktijk betekent dit dat de rekening van een groot deel van Warmtelinq opnieuw bij de belastingbetaler neerkomt, terwijl de oorspronkelijke subsidieaanvraag ruim het dubbele bedroeg.