Klimaatafspraken in scheepvaart op de lange baan geschoven na dreiging Trump

In dit artikel:

De VN-scheepvaartorganisatie (IMO) heeft de geplande stemming over strenge klimaatrestricties voor de internationale scheepvaart met minstens een jaar uitgesteld, nadat de Amerikaanse president Donald Trump had gedreigd met sancties tegen landen die de maatregelen steunen. Eerder dit jaar waren lidstaten al grotendeels akkoord met een conceptregelgeving; alleen formele goedkeuring ontbrak nog zodat de regels in 2028 hadden kunnen ingaan.

Het beoogde pakket zou de CO2-uitstoot van de internationale scheepvaart richting netto‑nul in 2050 moeten brengen door onder meer een heffing op broeikasemissies. De schoonste schepen zouden worden ontzien, terwijl sterk vervuilende vaartuigen een hogere taks zouden krijgen, waardoor rederijen worden gestimuleerd over te schakelen op duurzame brandstoffen en schonere technieken. Voor aanname was een tweederde meerderheid vereist, maar tegenstand van de VS en olieproducerende landen zoals Saoedi‑Arabië blokkeerde het besluit.

De uitstelbeslissing komt vlak voor de start van de VN-klimaattop in Brazilië en wordt gezien als een gevoelige terugslag voor internationale klimaatambities. Annet Koster van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders noemt het besluit zwaar teleurstellend; milieuorganisatie Transport & Environment waarschuwt dat de sector hiermee in onzekerheid blijft hangen. Trump schreef op Truth Social dat de VS zich “op geen enkele manier” aan de regels zouden houden en bevestigt daarmee het Amerikaanse vertrek uit internationale klimaatafspraken.

Terwijl de IMO‑regels wereldwijd zouden gelden, heeft de Europese Unie al strengere regelgeving voor schepen die de EU binnenvaren: zij moeten CO2-rechten kopen en steeds meer duurzame brandstoffen gebruiken. Internationaal vertegenwoordigt de scheepvaart ongeveer 2 procent van de wereldwijde broeikasuitstoot, waardoor het uitstel gevolgen kan hebben voor de snelheid van verduurzaming van de sector.