Klap voor KLM: stoelen businessclass moeten leeg blijven in nieuwe Airbus A350

In dit artikel:

KLM moet haar nieuwe Airbus A350 in eerste instantie inzetten zonder businessclassstoelen, waardoor de maatschappij omzet misloopt. Dit besluit volgt op een lopend geschil met EASA (de Europese luchtvaartveiligheidsautoriteit) over de goedkeuring van het cabineontwerp, waardoor de gebruikelijke premiumzetels nog niet operationeel zijn. Het speelt nu bij de start van de A350-vluchten vanuit Nederland en raakt vooral langeafstandsroutes waar businessclassplaatsen veel inkomsten opleveren.

Gevolgen zijn directe inkomstenverliezen voor KLM en een aangepaste passagierservaring: reizigers krijgen tijdelijk minder premiumcapaciteit aangeboden en de airline moet tickets en service daarop afstemmen. KLM en EASA voeren overleg om tot een technische en reglementaire oplossing te komen; tot die tijd blijven beperkingen op de configuratie van het toestel van kracht. Voor klanten betekent dit dat prijzen, boekingsmogelijkheden en beschikbare comfortniveaus op A350-vluchten kunnen afwijken van eerdere verwachtingen.