Kia start in samenwerking met ARN, TNO en TU Delft Europees onderzoek naar batterijpaspoort op celniveau

In dit artikel:

Kia Europe is een openbaar vooronderzoek gestart naar een batterijpaspoort op celniveau, waarbij Nederlandse partijen zoals TU Delft, TNO en recyclingbedrijf ARN een belangrijke rol spelen. Wat: een prototype dat van elke accucel in een batterijpakket real‑time de State of Health (SoH) meet en die data naar een digitaal paspoort stuurt. Waar: praktijkproeven in Europa, concreet gedemonstreerd in een Kia EV3 met meethardware van Dukosi; de gegevens zijn zelfs via het infotainmentscherm zichtbaar. Wanneer: Kia wil de dienst in februari 2027 beschikbaar maken voor alle elektrische en hybride modellen in Europa, conform de EU-batterijverordening. Waarom: cel‑specifieke monitoring moet slijtage en afwijkingen eerder zichtbaar maken, gericht vervangen van defecte cellen mogelijk maken, de levensduur verlengen en onderhoudskosten verlagen — én meer vertrouwen bieden bij aanschaf of doorverkoop van gebruikte EV’s.

Het project is onderdeel van een breder EU-initiatief om te komen tot een gemeenschappelijk Europees batterijpaspoort. TNO levert een pilotomgeving voor veilige data‑uitwisseling, Hyundai Mobis ondersteunt technische integratie en het DATAPIPE‑project onderzoekt koppelingen met recyclingprocessen. Kia bouwt intern een organisatie om een eigen paspoortservice te ontwikkelen die verder gaat dan wettelijke eisen door ook veiligheidsdata mee te nemen.

De verwachte voordelen reiken verder dan onderhoud: nauwkeurige celdiagnoses kunnen hergebruik en recycling verbeteren, doordat inzicht in individuele cellen accupakketten langer inzetbaar maakt en de milieu-impact vermindert. Kia stelt dat de technologie in de toekomst ook voor andere merken of sectoren toepasbaar kan zijn.