Kathrin Schiemann (Viking Line): 'Waarom Nederlanders massaal kiezen voor de nachtroute naar Helsinki'

In dit artikel:

Kathrin Schiemann van Viking Line benadrukt dat de ferry tegenwoordig meer is dan vervoer: het is een onderdeel van de vakantie zelf. In een markt die kiest voor slow travel, duurzaamheid en comfort positioneert Viking Line zijn schepen als minicruises die vervoer, overnachting en beleving combineren. Voor Nederlandse reizigers is dat vooral aantrekkelijk omdat ze met auto, camper of fiets kunnen reizen, bagagerestricties en luchthavenstress vermijden en door een nachtelijke overtocht vaak een hotelovernachting uitsparen.

Viking Line verbindt Zweden, Finland, Estland en de Ålandeilanden met routes die vooral populair zijn bij rondreizen door Scandinavië en de Baltische staten. De nachtroute Stockholm–Helsinki, en met name de avondvertrek van de Viking Glory rond 20.00 uur, wordt genoemd als een favoriet: reizigers kunnen de hele dag Stockholm benutten en varen ’s avonds door de archipel, waarmee de overtocht zelf uitgroeit tot een hoogtepunt. Ook de verbinding Helsinki–Tallinn leent zich goed voor Baltische roadtrips, terwijl de Ålandeilanden aan populariteit winnen voor fietsreizen en natuurvakanties.

Duurzaamheid en passagierscomfort staan centraal in Vikings strategie. De Viking Glory wordt gepresenteerd als een van de meest klimaatvriendelijke passagiersschepen op de Oostzee, uitgerust met energie-efficiënte technieken, terwijl aan boord Scandinavische gerechten, digitale diensten, ruime hutten en panoramische uitzichten de beleving versterken. Daarnaast ontwikkelt Viking Line premium cruiseconcepten zoals op de M/S Birka Gotland, waarbij klassieke cruises gecombineerd worden met hoogwaardig entertainment en aandacht voor bestemming.

Voor reisagenten betekent dit nieuwe kansen: ferries bieden flexibele reissamenstellingen met emotionele aantrekkingskracht, sluiten aan bij de trend van langzamere, betekenisvollere reizen en maken het eenvoudiger om complete Scandinavische en Baltische programma’s aan te bieden. Het interview verscheen in TravMagazine, Special Ferry, nr. 7 van 27 mei 2026.