Karremans laat de regio opdraaien voor bijna veertien jaar VVD op Infrastructuur: de A28, de N33 en de snellere boot naar Ameland gaan op de lange baan

In dit artikel:

Het kabinet trekt 18 miljard euro uit voor het onderhoud en de vernieuwing van 175 verouderde bruggen, wegen, sluizen en andere infrastructuur. Minister Vincent Karremans (VVD) en staatssecretaris Annet Bertram (CDA) maakten vrijdag bij de Calandbrug in Rotterdam bekend welke projecten prioriteit krijgen. Omdat het onderhoud volgens het kabinet voorgaat, wordt geld weggehaald bij projecten die al waren gepland.

Onder meer de verbetering van de A28 tussen Hoogeveen en Amersfoort, de N33, de Utrechtse ring en de verbreding van de A27 tussen Zeewolde en Eemnes worden uitgesteld. Ook de verbreding van de sluis bij Kornwerderzand en de verplaatsing van de veerhaven op Ameland gaan voorlopig niet door. Daardoor komt er geen snellere bootverbinding met het vasteland. Ook projecten voor RandstadRail, de Rotterdamse metro en het noordelijke Zuidasdok verliezen financiering.

Karremans zegt dat het kabinet zich eerst richt op het strikt noodzakelijke onderhoud. Gemeenten en provincies zouden extra wensen zelf moeten betalen. Daarnaast wil hij onderzoeken of sommige veiligheidseisen kunnen worden aangepast, al benadrukt hij dat tunnels en andere infrastructuur veilig moeten blijven. Wel worden de viaducten onder de hogesnelheidslijn tussen Leiden en Hoofddorp aangepakt, zodat treinen daar mogelijk sneller kunnen rijden.

De keuzes volgen op tientallen jaren achterstallig onderhoud. De Algemene Rekenkamer waarschuwde eerder dat het uitgestelde onderhoud sinds 2016 meer dan verdubbeld is en dat Nederlandse wegen en spoorverbindingen op veel plaatsen niet aan NAVO-eisen voldoen. Voor militaire aanpassingen zou ongeveer 9,5 miljard euro nodig zijn. Het kabinet zegt dat uitgestelde projecten niet definitief zijn geschrapt, maar een nieuwe financiële dekking ontbreekt voorlopig. De Tweede Kamer bespreekt de plannen na het herfstreces.