Kamer stemde tegen hogere verkeersboetes, toch staat een verhoging van 2,7 procent gepland voor 2027

In dit artikel:

Verkeersboetes kunnen per 1 januari 2027 met 2,7 procent stijgen. Het gaat nog om een conceptbesluit van het kabinet; de verhoging is pas definitief na publicatie in het Staatsblad. Als die publicatie niet vóór de jaarwisseling plaatsvindt, wordt de invoering uitgesteld tot 1 februari of 1 maart.

Bijvoorbeeld: bellen of appen achter het stuur zou €450 gaan kosten, tegenover €440 in 2026. Door rood rijden stijgt van €320 naar €330. Voor fietsers gaat appen van €170 naar €180 en door rood fietsen van €120 naar €130. Het rijden met een onverzekerde auto wordt met €50 verhoogd naar €550. De administratiekosten van €9 per boete blijven buiten deze verhoging.

De bedragen zijn gebaseerd op de consumentenprijsstijging tussen maart 2025 en maart 2026, berekend door het CBS. Na indexering worden ze afgerond: snelheidsboetes op hele euro’s en andere boetes op €5 of €10. Voor bedragen boven €500 geldt voortaan afronding op €50, waardoor sommige boetes relatief sterker stijgen.

In de Tweede Kamer bestaat verzet tegen het plan. Een motie van DENK-Kamerlid El Abassi om van de verhoging af te zien, kreeg steun van onder meer PVV, JA21, BBB, SP en ChristenUnie. Een amendement van ChristenUnie-Kamerlid Grinwis wil de bedragen op het niveau van 2026 houden en de kosten van €28 miljoen dekken uit een kleinere verlaging van de vliegbelasting. Daarover is nog niet gestemd.

Ook de Raad van State vindt dat het kabinet onvoldoende onderbouwt waarom de verhoging noodzakelijk en evenredig is. Niet indexeren zou structureel ongeveer €30 miljoen kosten. Wie een boete te laat betaalt, krijgt nog steeds eerst 50 procent en daarna 100 procent verhoging, berekend over het hogere bedrag.