Kabinet zet mes in infrastructuur. Is hameren op tijdelijke Gerrit Krolbrug gevaarlijk? 'Wij gooien de handdoek niet in de ring'

In dit artikel:

Groningen en het Rijk staan opnieuw tegenover elkaar over de toekomst van de Gerrit Krolbrug. Vertrekkend wethouder Philip Broeksma waarschuwde in de gemeenteraad dat hard blijven aandringen op een tijdelijke brug het hele project kan schaden, inclusief de bouw van de definitieve brug die volgens de planning eind 2029 klaar moet zijn. Volgens hem kan een nieuwe discussie in Den Haag leiden tot vertraging, versobering of zelfs uitstel, terwijl het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat al onder grote financiële druk staat.

De stad zoekt al langer naar een oplossing voor de forse omleiding die dagelijks zo’n 20.000 weggebruikers treft. De Vereniging Bedrijven Noord-Oost (VBNO) ziet wel kansen in een goedkoper tijdelijk alternatief van circa 6 miljoen euro, tegenover de eerdere raming van 11 miljoen. Broeksma wees dat plan echter af omdat de doorgang te smal zou zijn voor fietsers en voetgangers en de besparing volgens hem beperkt blijft.

De wethouder plaatste het dossier in een bredere context: goede bereikbaarheid is volgens hem essentieel voor de economische en sociale ontwikkeling van het Noorden, zeker nu Groningen via het miljardenprogramma Nij Begun juist wil inlopen op de rest van Nederland. Tegelijk verwijt hij het kabinet dat het afspraken met Groningen niet altijd respecteert, bijvoorbeeld rond kernenergie.

VBNO vindt juist dat de gemeente steviger moet optreden in Den Haag. Volgens bestuurslid Guus Vries heeft Groningen te veel toegegeven en moet het college blijven aandringen op een tijdelijke brug om langdurig omrijden te voorkomen.