Kabinet wil pensioengeld inzetten om miljardentekort voor infrastructuur op te vangen

In dit artikel:

Het kabinet wil pensioenfondsen en mogelijk de Europese Investeringsbank laten meefinancieren aan grote infrastructuurprojecten, zoals de Lelylijn en het Zuidasdok. De overheid heeft zelf onvoldoende budget om alle geplande wegen-, spoor- en waterprojecten uit te voeren. Minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram maakten op 16 oktober 18 miljard euro extra vrij voor onderhoud, maar verschillende nieuwe projecten blijven financieel onhaalbaar of zijn tijdelijk stilgelegd.

Voor het Zuidasdok, de verbouwing van de A10 en station Amsterdam Zuid, bedraagt het tekort inmiddels 1,15 tot 1,3 miljard euro. Over de financiering van de noordelijke tunnel moet uiterlijk eind 2026 worden besloten. De Lelylijn tussen Lelystad, Friesland en Groningen wordt opnieuw onderzocht; geld voor de aanleg is er nog niet.

Pensioenfondsen kunnen niet worden verplicht om mee te betalen. Ze mogen alleen investeren als het rendement en de risico’s verantwoord zijn voor hun deelnemers. Het is nog onbekend hoe hoog het rendement wordt, wie eventuele extra kosten draagt en of fondsen als ABP en PFZW al zijn benaderd. Het ministerie werkt aan een Kamerbrief over private infrastructuurfinanciering, die eind dit jaar wordt verwacht.