Kabinet wil helmplicht voor kinderen op álle e-bikes

In dit artikel:

Het kabinet stelt een helmplicht voor kinderen tot 18 jaar in op alle elektrische fietsen. Demissionair minister Robert Tieman (BBB) schrijft in een brief aan de Tweede Kamer dat aparte regels alleen voor fatbikes uitvoerbaar onmogelijk zijn: ze zijn slecht te onderscheiden van andere e-bikes, handhaving is lastig en fabrikanten zouden regels kunnen omzeilen. Tieman wijst ook op een toename van hersenletsel bij jongeren na e-bikongelukken en zegt: “Ik maak me grote zorgen over de fatbike.”

Volgens het ministerie kan een wettelijke wijziging pas vanaf 2026 worden voorbereid; de helmplicht zou dan in 2027 ingaan. Naast de helmplicht wil Tieman inzetten op voorlichting en werkt hij met de branche aan een mogelijk keurmerk voor veilige fietsen. Een voorgestelde minimumleeftijd voor het rijden op e-bikes verwierp hij omdat het te veel mobiliteitsvrijheid zou beperken.

De Tweede Kamer is sceptisch; veel partijen willen alleen maatregelen voor fatbikes, niet een generieke helmplicht. Formeel kan het kabinet zo’n maatregel zonder het parlement invoeren, maar Kamerleden kunnen het kabinet daarover ter verantwoording roepen. Met het nieuwe onderzoek probeert Tieman de Kamer te overtuigen dat het onderscheid tussen fatbikes en andere e-bikes praktisch niet haalbaar is: politieapparatuur ontbreekt, en er is geen overtuigend bewijs dat fatbikes extra gevaarlijk zijn.

Amsterdamse verkeerswethouder Melanie van der Horst reageert opgelucht en noemt de helmplicht voor minderjarigen een noodzakelijke bescherming en een signaal over de risico’s van e-bikes. Ze betreurt wel de lange invoeringstermijn: “Het is ontzettend zonde dat het kabinet niet eerder aan de slag is gegaan, want nu kan het pas over twee jaar ingaan.” Van der Horst dringt daarnaast aan op landelijk beleid voor e-steps, die volgens haar en voorbeelden uit het buitenland ook veel ongelukken veroorzaken.