Kabinet wil accijnskorting afbouwen: met de CO2-heffing erbij is een forens met 20.000 km benzine in 2029 €593 per jaar meer kwijt

In dit artikel:

De Tweede Kamercommissie voor Financiën bespreekt op maandag 26 oktober het Belastingplan 2027. Het plan is nog niet definitief; de Tweede Kamer stemt er volgens de planning op 12 november over. In de voorgestelde tarieven loopt de brandstofrekening vanaf 2028 sterk op door het geleidelijk verdwijnen van de tijdelijke accijnskorting en de invoering van de Europese CO₂-heffing ETS2.

Voor benzine stijgt de prijs in 2029 door de accijns met ongeveer €0,276 per liter ten opzichte van nu. Voor diesel gaat het om €0,179. De ETS2-heffing komt daar volgens de kabinetsberekeningen bij: €0,169 per liter benzine en €0,182 per liter diesel, bij een CO₂-prijs van €57 per ton. Als tankstations deze kosten volledig doorberekenen, wordt benzine in totaal circa €0,45 en diesel €0,36 per liter duurder. De CO₂-prijs staat echter niet vast en kan op de Europese markt hoger of lager uitvallen.

Bij gelijkblijvend rijgedrag en zonder rekening te houden met de olieprijs is berekend wat dit betekent. Wie jaarlijks 8.000 kilometer rijdt in een benzineauto die 1 op 15 rijdt, betaalt in 2029 ongeveer €237 extra. Voor een forens die 20.000 kilometer rijdt, komt de stijging uit op €593 per jaar, oftewel bijna €49,50 per maand. Een dieselrijder met 30.000 kilometer per jaar en een verbruik van 1 op 20 betaalt in 2029 circa €542 meer. Over de jaren 2027 tot en met 2029 samen bedragen de extra kosten in deze voorbeelden respectievelijk €398, €995 en €930.

Bij benzine komt het grootste deel van de stijging voor de forens uit de accijns, terwijl bij diesel de CO₂-heffing ongeveer even zwaar of zwaarder weegt. Werkgevers mogen sinds 2026 maximaal €0,25 per kilometer belastingvrij vergoeden voor woon-werkverkeer, twee cent meer dan voorheen. Als een werkgever die verhoging daadwerkelijk betaalt, kan een forens met 15.000 woon-werkkilometers jaarlijks €300 ontvangen. Zijn extra kosten in 2029 dalen dan tot ongeveer €293. Werkgevers zijn niet verplicht de maximale vergoeding te geven; het kabinet verwacht dat circa 40 procent van de werknemers de verhoging krijgt. De vergoeding geldt bovendien alleen voor woon-werkverkeer.