Kabinet verwacht een vijfde minder geluidsoverlast Schiphol in 2028, gaat vlootvernieuwing volledig meetellen

In dit artikel:

Het kabinet streeft ernaar om tegen 2028 de geluidsoverlast van Schiphol met 20 procent te verminderen. Luchtvaartminister Barry Madlener (PVV) schrijft in een Kamerbrief dat nog dit jaar een reductie van 15 procent aan ernstige geluidshinder gerealiseerd moet worden, onder meer door een limiet van 478.000 vluchten per jaar. De resterende 5 procent reductie moet vervolgens de komende jaren worden ingevuld. Daarbij wordt vanaf november 2025 de volledige modernisering van de vliegtuigvloot meegenomen, in tegenstelling tot eerder toen alleen extra vlootvernieuwing bovenop de autonome vernieuwing meetelde. Dit betekent dat alle nieuwe, stillere toestellen bijdragen aan het geluidsdoel, wat eerder leidde tot onenigheid met luchtvaartmaatschappij KLM.

De beleidsaanpassingen zijn vastgelegd in het Luchthavenverkeerbesluit (LVB), dat onlangs officieel is gepubliceerd. Het kabinet benadrukt dat wanneer het doel in 2028 bereikt wordt, er weer ruimte ontstaat voor een gecontroleerde groei van het aantal vluchten. Deze groei zal gelijk verdeeld worden tussen de luchtvaartsector en de omgeving, dankzij de stillere vloot die verdere ruimte biedt.

Eerder dit jaar oordeelde de rechter dat de overheid onvoldoende rekening hield met omwonenden van Schiphol die hinder ondervinden van vliegtuiglawaai. Met de publicatie van het LVB voldoet het kabinet nu aan deze eis, aldus het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Deze aanpak moet zowel voor de luchtvaart als voor de omgeving perspectief bieden.