Kabinet slaapt terwijl ongekende dieselcrisis op Nederland af dendert: "Dit was ons nachtmerriescenario"
In dit artikel:
Energie-experts waarschuwen in De Telegraaf dat Nederland zich in snel tempo voorbereidt op een ernstige energiecrisis door de oorlog in het Midden-Oosten, met name tekorten aan diesel en kerosine. Volgens ingewijden en onafhankelijke specialisten is de situatie al nijpend: de laatste olietankers die vóór de escalatie uit de Perzische Golf vertrokken, komen eind april in Rotterdam aan; daarna zou de toevoer zodanig opdrogen dat tekorten binnen enkele weken kunnen ontstaan. Midden-Oostenexpert Cyril Widdershoven zegt dat het “niet ondenkbaar” is dat er over drie tot vijf weken rijen bij tankstations ontstaan. Ook Shell-topman Wael Sawan luidde deze week publiekelijk de alarmbel.
Belangrijke nuance uit de berichtgeving: Nederland en Europa raffineren weliswaar benzine in eigen land, maar zijn sterk afhankelijk van import voor diesel en kerosine. Intussen nemen andere landen al beschermende maatregelen: China en Zuid-Korea legden bijvoorbeeld exportbeperkingen op kerosine. Marktwerking betekent dat wie het meeste betaalt marktaandeel behoudt; experts vrezen dat Europa, ondanks rijkdom, de hoofdprijs zal betalen.
De verwachte gevolgen zijn groot voor bedrijven en huishoudens. Een forse stijging van dieselprijzen treft vervoer, logistiek, bouw, visserij, bakkerijen en andere sectoren die zwaar op diesel leunen. Hogere operationele kosten zullen volgens de experts vrijwel onvermijdelijk worden doorberekend, wat kan leiden tot een nieuwe inflatiegolf. Critici verwijten het kabinet-Jetten passiviteit: in plaats van structurele noodplannen en het bijvullen van strategische voorraden voert politiek vooral symbolische debatten over tijdelijke accijnsverlagingen.
De artikeltekst bevat daarnaast oproepen en petities tegen opvangcentra (AZC's) en migratie, los van het energienieuws; die onderdelen vormen partijdige actiepunten en moeten als zodanig worden gezien.
Kort samengevat: De Telegraaf-publicatie schetst een dreigend, door geopolitiek veroorzaaktt tekort aan diesel en kerosine met grote economische gevolgen, een wereldwijde scramble om brandstofvoorraden en kritiek op het gebrek aan urgentie en beleidsmaatregelen in Den Haag.