Kabinet: scherpe keuzes nodig bij onderhoud wegen en bruggen, 'niet alles kan'

In dit artikel:

Minister Karremans en staatssecretaris Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) waarschuwen de Tweede Kamer voor flinke geldtekorten voor het onderhoud van wegen en bruggen. In een Kamerbrief stellen zij dat er vanwege die tekorten "scherpe keuzes" nodig zijn en dat niet alle geplande projecten door kunnen gaan. Het kabinet wil samen met de Kamer prioriteiten vaststellen voor de komende jaren, omdat de middelen uit het Mobiliteitsfonds en Deltafonds over hun looptijd gezamenlijk omstreeks 80 miljard euro vergen — de Rekenkamer raming van het tekort liep vorig jaar op tot ongeveer 20,5 miljard euro tot 2038.

Als concrete gevolgen noemen de bewindslieden dat sommige trajecten niet van start kunnen of vertraging oplopen; voorbeelden zijn het Spui- en Gemaalcomplex in IJmuiden en de Haringvlietbrug, waarvan een ingrijpende vervanging staat gepland voor 2030 maar nog niet gefinancierd is. Vanwege de minderheidspositie van het kabinet publiceren Karremans en Bertram geen eigen prioriteitenlijst; die moeten eerst in overleg met de Kamer worden bepaald. Een woordvoerder wijst erop dat de afgelopen jaren veel projecten stil zijn gelegd, vaak door stikstofproblematiek, en dat het nieuwe kabinet wil voorkomen dat nieuwe aanleg- en onderhoudswerkzaamheden telkens worden gepauzeerd. Kamer en kabinet debatteren donderdag over de tekorten; voor de zomer willen de bewindslieden vastleggen welke projecten echt voorrang krijgen.