Kabinet onderzoekt €2.000 subsidie voor tweedehands elektrische auto

In dit artikel:

Nederland overweegt opnieuw financiële steun voor particulieren die een gebruikte volledig elektrische auto kopen. In een brief aan de Tweede Kamer wordt een tijdelijke subsidie van ongeveer €2.000 per auto genoemd, mogelijk vanaf het vierde kwartaal van 2026. Dat is nog geen definitief besluit: budget, voorwaarden, doelgroep en uitvoerder moeten nog worden vastgesteld. Er is ook geen geopend aanvraagloket en niets wijst erop dat aankopen met terugwerkende kracht worden vergoed.

De overheid wil de subsidie vooral omdat elektrische auto’s op de occasionmarkt nog weinig voorkomen. Van de bijna 1,6 miljoen gebruikte personenauto’s die in 2025 in Nederland werden verkocht, waren er ongeveer 85.000 volledig elektrisch, oftewel 5,3 procent. Bij nieuwe auto’s was het elektrische aandeel ruim 41 procent en in het totale wagenpark circa 7,3 procent. Veel elektrische leaseauto’s verdwijnen na afloop van het contract naar het buitenland, terwijl particuliere kopers onzekerheid ervaren over onder meer wegenbelasting, laadkosten en restwaarde.

Het genoemde bedrag komt overeen met de voormalige SEPP-regeling, die eind 2024 stopte. Of vergelijkbare eisen, zoals een maximale catalogusprijs, aankoop bij een erkend autobedrijf en een minimale bezitstermijn, terugkeren, is nog onbekend.

Daarnaast werkt het ministerie aan een gerichte inruilregeling. Bezitters van oudere benzine- of dieselauto’s zouden een vergoeding kunnen krijgen als zij hun auto laten slopen en daarvoor een gebruikte EV kopen. Ook wordt social leasing voor lage en middeninkomens onderzocht. Kopers wordt aangeraden niet vooruit te lopen op de mogelijke subsidie en bij een aankoop vooral te letten op accuconditie, garantie, winteractieradius, laadmogelijkheden en de totale gebruikskosten.