Kabinet komt met zuinig steunpakket. Noorden weer relatief hard geraakt | DVHN commentaar

In dit artikel:

Het kabinet‑Jetten werkt naar verwachting maandag een steunpakket uit om de economische gevolgen van de oorlog rond Iran te dempen. Het zogenoemde Iran‑pakket, dat vrijdag in de ministerraad aan de orde kwam en waar de minister van Financiën dit weekend met oppositiepartijen over sprak, is naar verwachting relatief beperkt van omvang — onder de 1 miljard euro.

In plaats van een algemene verlaging van de brandstofaccijns kiest het kabinet voor gerichte maatregelen: een tijdelijke verlaging van de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto’s, een hogere onbelaste kilometervergoeding voor werknemers, een energienoodfonds van 50 miljoen euro voor de huishoudens met de laagste inkomens en extra middelen voor woningisolatie. Een brede accijnsverlaging op benzine en diesel is van tafel omdat zo’n maatregel duur is, ook hogere inkomens ten goede komt, extra brandstofgebruik kan stimuleren en later lastig terug te draaien is — ervaringen in landen als Duitsland en België laten zien dat zulke ingrepen op langere termijn politiek en financieel gevoelig zijn.

Desondanks is er kritiek van links tot rechts dat het pakket te karig is en te weinig verlichting biedt voor huishoudens die worstelen met hoge brandstofprijzen. De gevolgen wegen in Noord‑Nederland zwaarder: Groningen, Friesland en Drenthe hebben bovengemiddelde energie‑armoede, grotere afhankelijkheid van de auto, langere woon‑werkafstanden en beperkte OV‑alternatieven. Ook lokale ondernemers aan de grens met Duitsland voelen concurrentiedruk omdat brandstof en veel goederen daar goedkoper zijn. Bovendien hebben de armste huishoudens vaak niet de financiële ruimte om isolatie‑investeringen voor te schieten, zelfs met subsidie.

De gekozen koers is politiek en economisch verdedigbaar, maar de beperkte steun blijft vooral in het Noorden scherp voelbaar.