Kabinet-Jetten verstopt de prijs van een peperduur nieuw regeringsvliegtuig, en waarom Corendon en TUI het huidige toestel niet mogen vliegen, blijft geheim

In dit artikel:

Minister Vincent Karremans (VVD) wil dat KLM de operatie en het onderhoud van een nieuw regeringsvliegtuig blijft uitvoeren, terwijl de huidige Boeing 737, de PH-GOV, volgens hem nog minstens drie jaar meegaat. KLM stapt over op Airbus-toestellen en daarom vindt het kabinet dat ook het regeringstoestel moet worden vervangen. De PH-GOV werd in 2019 geleverd en zal later worden verkocht; de opbrengst is afhankelijk van de markt op dat moment.

Corendon en TUI, die net als KLM met Boeing 737’s vliegen en aan dezelfde Europese EASA-regels voldoen, boden aan het huidige toestel langer te blijven exploiteren. Volgens De Telegraaf zou dat de staat zeker 100 miljoen euro kunnen besparen. Karremans wees dit aanbod af en gaf daarvoor geen concrete toelichting. Hij verwijst naar extra, vanwege de geopolitieke situatie aangescherpte beveiligingseisen voor vluchten met het kabinet en het Koninklijk Huis. Welke eisen dat zijn en waarom Corendon en TUI niet in aanmerking komen, wil hij niet openbaar of vertrouwelijk met de Kamer delen.

Op 8 juli werd de opdracht voor de operatie, het onderhoud en de inrichting van het nieuwe toestel geheim verklaard. Daardoor is geen openbare aanbesteding nodig. Ook over de aankoopprijs doet Karremans tijdens de onderhandelingen geen uitspraak; de Kamer zou de kosten pas achteraf via de begroting vernemen. Volgens JA21-Kamerlid Goudzwaard gebeurde aanbesteding bij eerdere regeringstoestellen wel. Hij vraagt daarom onder meer wat de overstap betekent voor het lopende KLM-contract, dat tot 2029 loopt, en of opnieuw aanbesteed had moeten worden. De kritiek luidt dat de Kamer en belastingbetaler zo geen zicht hebben op de noodzaak, prijs en alternatieven van de aankoop.