Overheid gaat burgers uitknijpen met CO2 belastingen: tientallen euro's per maand

In dit artikel:

Vanaf 2028 gaan Nederlandse huishoudens extra betalen voor CO2-uitstoot via benzine, diesel en gas door de invoering van het Europese emissiehandelssysteem ETS2, blijkt uit een doorrekening van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). ETS2 breidt het bestaande systeem uit naar ook kleinere bedrijven en particulieren; leveranciers van brandstof en gas kopen emissierechten en rekenen die kosten door aan consumenten.

Het PBL schat dat een bewoner van een klein appartement met cv-ketel die zo’n 6.000 km per jaar rijdt in 2030 ongeveer €10–20 per maand meer kwijt is. Wie in een ouder, vrijstaand huis woont en 20.000 km per jaar rijdt, kan uitkomen op €30–70 extra per maand. Huishoudens met een warmtepomp en een elektrische auto worden voorlopig niet geraakt omdat elektriciteitsverbruik (nog) niet onder ETS2 valt.

De precieze lasten hangen sterk af van de toekomstige Europese CO2-prijs en kunnen na 2030 verder stijgen, waar Nederland beperkt invloed op heeft. Het PBL waarschuwt voor grotere risico’s op energiearmoede en adviseert gerichte hulp voor kwetsbare groepen, bijvoorbeeld via inkomensondersteuning of subsidies voor energiebesparing. Woningeigenaren kunnen hun rekening verlagen door isolatie of overstap naar (hybride) warmtepomp/e-auto, maar zulke investeringen zijn niet voor iedereen haalbaar en huurders zijn vaak afhankelijk van verhuurders.

Een deel van de opbrengst van de emissieveilingen gaat naar het Europese Sociaal Klimaatfonds; lidstaten krijgen de rest en worden geadviseerd deze middelen voor klimaat- en sociale maatregelen te gebruiken. Het kabinet werkt al aan een Sociaal Klimaatplan met extra middelen voor het Nationaal Warmtefonds, een publiek energiefonds en plannen om de slechtste verhuurwoningen (label E–G) vanaf 2029 uit de markt te halen.