Kabinet jaagt KLM de afgrond in: Vluchten geschrapt en reizigers vluchten massaal naar Duitsland door bizarre vliegbelasting

In dit artikel:

KLM-topvrouw Marjan Rintel waarschuwt dat het kabinet met nieuwe vliegbelastingen, die per 1 januari zouden ingaan, de Nederlandse luchtvaart en economie zwaar schaadt. Volgens de voorstellen betaalt een passagier voor een middellange vlucht circa €48 extra en voor verre vluchten €72. Rintel stelt dat Nederland daardoor “acht keer duurder” wordt dan het Europese gemiddelde; een gemiddeld gezin zou zo’n €190 extra kwijt zijn.

De krant citeert KLM-berekeningen dat de maatregel KLM jaarlijks nog eens €150 miljoen gaat kosten, bovenop ongeveer €300 miljoen die de maatschappij al draagt. Rintel zegt dat KLM kosten wil besparen en winstgevend wil blijven, maar dat een ongelijk speelveld en dalende passagiersaantallen ertoe kunnen leiden dat bestemmingen verdwijnen en het netwerk krimpt. Ze betoogt ook dat de taks klimaatdoelen ondermijnt: reizigers rijden naar Duitse of Belgische luchthavens (Düsseldorf zag na eerdere heffingen een toename van Nederlandse reizigers met 85%) en vliegen daar alsnog, waardoor emissies niet per se dalen.

Het artikel is duidelijk opiniegericht en wijst op tegenstrijdigheden: de staat is mede-aandeelhouder van KLM maar voert beleid dat de maatschappij zou benadelen. Verder bevat de pagina een actieve oproep en petitie tegen een voorgenomen azc in Elst/Rhenen: de gemeente zou 200 (voornamelijk alleenstaande mannelijke) asielzoekers willen huisvesten langs een onverlichte bosweg nabij schoolroutes — iets wat de publicatie als gevaarlijk en onacceptabel bestempelt en koppelt aan zorgen over voorrang bij sociale woningtoewijzing.

Kort gezegd: Rintel en de publicatie vrezen dat de nieuwe vliegbelasting economische schade, verschraling van het KLM-netwerk en verschuiving van vluchten naar het buitenland zal veroorzaken, terwijl de krant tegelijk mobiliseert tegen lokale opvangplannen voor asielzoekers.