Kabinet en PostNL lijnrecht tegenover elkaar over bezorgplicht: hoe nu verder?
In dit artikel:
PostNL wil af van de wettelijke bezorgplicht voor brieven (de Universele Postdienst, UPD), maar demissionair minister Karremans weigert dit te schrappen en noemt het een juridisch spelletje. Vanochtend verloor PostNL een rechtszaak waarin het bedrijf probeerde een subsidie van 30 miljoen euro af te dwingen bij het ministerie van Economische Zaken. De rechter oordeelde dat er geen zodanige urgentie is dat het kabinet financiële steun moet verlenen.
PostNL wijst op stijgende bezorgkosten en een daling van het postvolume met ongeveer 70% sinds 2009; de brievenbezorging draait verlies terwijl de pakketdivisie winstgevend is. De minister houdt vast aan eerdere afspraken van voormalig minister Beljaarts: vanaf 1 juli volgend jaar mag PostNL maximaal 48 uur de tijd hebben om post te bezorgen in plaats van de huidige 24 uur, maar de bezorgplicht blijft gehandhaafd.
Vakbonden reageren kritisch. BVPP-voorman Gerard van Rijn wijst erop dat iedereen wel wil profiteren, maar niemand plichten wil dragen; hij pleit zelf voor aanpassing van de prestatie-eisen (nu 95% binnen 24 uur) naar een systeem met lagere norm en vergoedingen voor overpresteren. CNV-bestuurder Rob Koster noemt het verzoek van PostNL dramatisch en legt de schuld bij politieke onwil om de publieke dienst te bekostigen.
Economisch gezaghebbende stem Maarten Pieter Schinkel (UvA) pleit voor een grondige reorganisatie: het brieveninfrastructuur (brievenbussen, sorteermachines, voertuigen) in publieke handen en de uitvoering van de UPD via aanbesteding, vergelijkbaar met de spoorinrichting (ProRail) en vervoerders. Daarvoor moeten wettelijke eisen mogelijk worden versoepeld en blijft gerichte overheidssteun in sommige scenario’s nodig; de aanbesteding zou leiden tot wie de minste subsidie nodig heeft.
De vakbonden willen snel gezamenlijk overleg tussen PostNL, overheid en personeel. PostNL beraadt zich op vervolgstappen. De discussie draait om hoe Nederland de dalende brievenstroom, publieke serviceverplichtingen en financiële houdbaarheid in balans brengt.