Journalisten mogen niet rijden met BMW's uit rampschip: strafeis 250.000 euro per overtreding
In dit artikel:
Journalisten kregen deze week toegang tot een partij BMW’s die al sinds de brand aan boord van vrachtschip Fremantle Highway in 2023 opgeslagen staan, maar van een geplande testrit kwam niets terecht: op locatie bij Moerdijk hield een deurwaarder de pers tegen. Volgens het consortium van Nederlandse ondernemers dat de auto’s wil verkopen, waarschuwt BMW met een boeteclausule van 250.000 euro per overtreding, zodat niemand mocht gaan rijden.
Achtergrond: in 2023 brak er een zware brand uit aan boord van het autovrachtschip Fremantle Highway, dat daarna met bijna 4.000 nieuwe auto’s aan dek ronddreef. Het schip werd geborgen en van de lading bleken honderden voertuigen visueel intact. Een groep ondernemers kocht 260 BMW’s van een Taiwanese verzekeraar en wil die nu op de markt brengen; BMW zelf eist echter vernietiging vanwege mogelijke schade en reputatierisico.
Om aan te tonen dat de auto’s veilig zijn, liet het consortium een notarieel geselecteerde steekproef keuren. Het Duitse keuringsinstituut TÜV beoordeelde de technische staat, SGS onderzocht de mogelijke aanwezigheid van giftige stoffen na de brand, en de rapporten tonen volgens het consortium aan dat de voertuigen geen gevaar vormen voor inzittenden. AutoWeek kreeg inzage in die rapporten en conludeerde dat de auto’s er grotendeels keurig bijstaan; oppervlakkige vuiligheid en enige slijtage door lang stilstaan werden wel genoemd. Eén BMW iX1 is eind vorig jaar na RDW-keuring zelfs op Nederlands kenteken gezet.
Toch oordeelde een rechtbank in Den Haag vorige maand in het voordeel van BMW: de fabrikant moet worden gevolgd, wat de deur lijkt te openen naar vernietiging van de voertuigen. De ondernemers bestrijden dat en voeren twee hoofdargumenten aan: de positieve keuringen door onafhankelijke instanties en het feit dat er in Japan enkele “Fremantle-auto’s” in BMW-dochter-showrooms zijn verschenen, zo bleek uit berichtgeving. Volgens het consortium en hun advocaat heeft BMW de rechtbank niet geïnformeerd over die verkoop naar Japan, wat volgens hen de waarheidsvinding aantast.
Het geschil draait dus om veiligheid, aansprakelijkheid en merkimago: BMW vreest verborgen gebreken en imagoschade, de ondernemers wijzen op onafhankelijke keuringsrapporten en een mogelijke dubbele standaard in het buitenland. De rechtszaak wordt volgende week voortgezet; AutoWeek wacht nog op een reactie van BMW Nederland.