Is de volgende Giro nu wel of niet zwaarder dan de Tour en wat doet Remco Evenepoel? "Het accent zal liggen op Frankrijk"

In dit artikel:

RCS heeft het parcours van de volgende Giro d’Italia voorgesteld, amper twee weken nadat de Tour de France zijn route bekendmaakte. De Italiaanse ronde krijgt een klassiek en uitgebalanceerd profiel, met zeven aankomsten bergop en 56,9 kilometer tijdrit. De Tour telt daartegenover drie bergaankomsten en 71 tijdritkilometers, maar bevat met 53.450 meer hoogtemeters dan de Giro, die op 50.250 uitkomt. Niet alle beklimmingen in Italië zijn bovendien bijzonder zwaar.

Volgens Renaat Schotte biedt de Giro voor verschillende types renners kansen, al zijn tijdrijders er minder bevoordeeld door de kortere afstand en een klimtijdrit. Het parcours bevat bekende Italiaanse beklimmingen en plaatsen zoals de Gavia, de Mortirolo, de Zoncolan, Madonna di Campiglio, Napels, Milaan en Rome.

De route roept meteen vragen op over de deelname van Remco Evenepoel. De Giro past bij zijn niveau van de zomer van 2026, maar zijn ploeg zou door de vele tijdritkilometers vooral op de Tour kunnen mikken. Ook zijn voorjaarsprogramma kan een rol spelen: als Evenepoel Milaan-Sanremo, Parijs-Roubaix en de andere monumenten rijdt, wordt een Giro-deelname moeilijker.

Tadej Pogacar lijkt de Giro over te slaan. De Sloveen wil volgens eerdere verklaringen de Tour met de Vuelta combineren om ook die Spaanse ronde te winnen. Daarmee mist hij een Giro die nadrukkelijk als een klassieke, gevarieerde editie wordt gepresenteerd.