ING: kostenshock in transportsector door wereldwijde verstoringen

In dit artikel:

De transport- en logistieksector heeft dit jaar te maken met sterk oplopende kosten door geopolitieke spanningen en verstoringen in internationale toeleveringsketens. Volgens ING Research zijn vooral brandstof, lonen en rente duurder geworden. In het wegtransport leiden de hogere brandstofprijzen alleen al tot een kostenstijging van ongeveer 6 procent. Ook langere wachttijden in havens en omleidingen door afgesloten bruggen verhogen de uitgaven.

Hoewel transportbedrijven iets meer vervoeren dan vorig jaar, stijgt hun omzet naar verwachting met circa 10 procent door hogere tarieven. Dat compenseert de kostenstijging volgens ING nauwelijks. Bedrijven kunnen prijsverhogingen niet altijd direct of volledig doorberekenen, vooral in het wegtransport, waardoor hun marges en winstgevendheid onder druk komen te staan. Sectoreconoom Rico Luman wijst erop dat de vervoersvolumes nauwelijks toenemen, terwijl de kosten wel fors stijgen.

Daarnaast zorgt de groeiende handelsbalans tussen Europa en China voor extra problemen. De Europese export naar China daalde in de eerste helft van dit jaar met 11 procent. Daardoor blijven meer lege containers achter in Europese havens, wat leidt tot inefficiëntie en extra drukte. De Europese heffing op kleine Chinese pakketjes heeft het aantal zendingen wel verminderd, maar bestellingen worden vaker gebundeld of groter gemaakt. Daardoor neemt het probleem van lege containers nog maar weinig af.