In deze oogverblindende auto rijdt Horacio Pagani zelf: een vintage supercar t.w.v. $ 12 miljoen

In dit artikel:

Horacio Pagani rijdt niet in één van zijn meest futuristische hypercars, maar in een bijna twintig jaar oude Pagani Zonda F — een zeldzaam en emotioneel geladen exemplaar met een marktwaarde van naar schatting 12 miljoen dollar. De Zonda F werd rond 2005 geïntroduceerd; het model van Pagani zelf is een 2006‑uitvoering die oorspronkelijk toebehoorde aan Benny Caiola, de allereerste klant en goede vriend van Pagani. Caiola’s vroegtijdige steun was belangrijk voor het jonge merk en zijn Zonda belandde na Caiola’s overlijden in 2010 in verschillende privécollecties, totdat de wagen terugkeerde in Pagani’s bezit.

Technisch is de Zonda F een klassieker van zijn soort: een AMG‑geleverde 7,3‑liter V12 met circa 602 pk, een sprint naar 100 km/u in ongeveer 3,6 seconden en een topsnelheid rond 345 km/u. Wat deze Zonda extra bijzonder maakt, is de beperkte oplage (slechts 25 stuks van deze uitvoering) en de handgemaakte fabricage met veel aandacht voor detail. Pagani’s exemplaar draagt de speciale ‘Bianco Benny’-lak — een parelmoerwit met subtiele gouden glans die is vernoemd naar Caiola en symbool staat voor de persoonlijke band tussen bouwer en klant.

Qua vormgeving combineert de auto klassieke supercarproporties met moderne componenten: een lange, scherpe neus, vloeiende zijlijnen, blootliggende koolstofvezelaccenten, een forse diffuser en vier kenmerkende uitlaatpijpen. Die mix van elegantie en rauwe sportiviteit, zo stelt de eigenaar, spreekt meer aan dan de technologische hoogstandjes van hedendaagse hypercars. Voor Pagani wegen authenticiteit en emotionele waarde zwaarder dan simpelweg het rijden van het nieuwste model.

Hoewel Pagani over modernere opties beschikt (zoals de recente Utopia), kiest hij er bewust voor om één van de iconen uit zijn eigen merkgeschiedenis te gebruiken — een auto die zowel een technisch hoogstandje als een tastbare herinnering aan vriendschap en vroege steun is.