In de nieuwe, allergrootste Hyundai kun je gezellig met z'n vieren tegenover elkaar zitten

In dit artikel:

Hyundai’s nieuwe topmodel, de Ioniq 9, staat nu in de Nederlandse showrooms: het grootste en duurste model van het merk dat laat zien hoeveel innoverend werk de fabrikant de laatste jaren heeft verricht. Technisch hangt de auto nauw samen met de Kia EV9, maar Hyundai biedt alleen de grootste batterijvariant aan.

De SUV is 5,06 meter lang en leverbaar als zeven- of zespitter; bij de zeszitter kunnen de twee brede tweede-rijstoelen zelfs gedraaid worden, zodat vier inzittenden elkaar tegenover kunnen zitten. De beenruimte op de tweede rij is uitzonderlijk royaal, terwijl de derde rij zoals vaak beperkt is en vooral voor kinderen of kleine tieners geschikt. De bagageruimte bedraagt 908 liter; met de derde rij geplaatst blijft nog 338 liter over. Voorin is ook een frunk aanwezig.

Interieur en comfort zijn gericht op een loungegevoel: comfortabele zetels, groot centraal infotainmentscherm en usb-c-aansluitingen op alle zitrijen. Een opvallende feature is een vak dat spullen steriliseren kan in circa 20 minuten—een accessoire dat zijn oorsprong vindt in de coronaperiode. Minder handig is de startknop die achter het stuur op een hendel zit en soms slecht zichtbaar is; diezelfde hendel huisvest wel de keuzehendel voor de automaat, waardoor grote opbergvakken tussen de voorstoelen mogelijk zijn.

Hyundai levert de Ioniq 9 uitsluitend met een batterij van ruim 110 kWh, goed voor een actieradius tot ongeveer 620 km; snelladen met maximaal 350 kW voegt in circa 5 minuten zo’n 100 km bereik toe. De instapprijs begint bij €67.995. Rijdynamisch blijkt de zware auto verrassend vlot, rustig en stabiel, met optionele vierwielaandrijving en actieve noise‑cancelling. Met een trekgewicht tot 2.500 kg is hij tevens geschikt voor lange reizen met caravan — een relevant pluspunt voor de Nederlandse markt.