In de file op de A28 voor Groningen. Drie experts leggen uit waar het probleem zit
In dit artikel:
Op dinsdag- en donderdagochtend en -avond ontstaan sinds kort regelmatig files op de A28 vlak voor Groningen, vooral bij de afritten Haren en Groningen Zuid. Weggebruikers wijzen op allerlei oorzaken: verkeer dat vroeg vaart mindert bij de rotonde van Haren, de rotonde zou te weinig capaciteit hebben en de korte invoegstrook zorgt voor langzaam opkomend verkeer. Daarnaast stroomt verkeer uit Friesland in richting Assen en gaat de snelweg bij die plek van drie naar twee rijstroken, terwijl sommige automobilisten naar de afrit Groningen Zuid zoeken — een complexe situatie die samenloopt in stagnatie.
DVHN vroeg drie deskundigen om uitleg. Jeroen Rauwers (Groningen Bereikbaar) zegt dat het knelpunt is verhuisd: waar vroeger verkeerslichten bij het Julianaplein fungeerden als filter, kan nu de maximale aanvoer vanuit Ring Zuid vrijwel tegelijk de A28 op; dat veroorzaakt ophopingen bij de versmalling. Verkeersmanagement kan de situatie deels temperen met verlaagde snelheidslimieten via matrixborden (80, soms 70 of 50 km/u), maar structurele maatregelen liggen lastig. Rauwers verwacht dat het heropenen van wegen als de Hereweg en Máximaweg (op 20 december) verkeer kan verschuiven en de druk bij Haren en Zuid verminderen.
Anne van der Meer van Rijkswaterstaat Leeuwarden erkent dat de rotonde krap kan zijn en dat onderliggende, niet-RWS-wegen vaak niet op de nieuwe situatie zijn berekend; intern is het knelpunt bij RWS nog niet als zodanig besproken. Ze wijst erop dat in het noorden men minder ervaring heeft met frequente files en met het ritsen bij invoegen.
Verkeerspsycholoog prof. dr. Dick de Waard benadrukt dat ritsen moeilijk is en vraagt om betere communicatie: richtingaanwijzer pas zetten als je écht gaat wisselen en proberen de volledige invoegstrook te benutten. Te veel rijstrookwisselingen en te beleefd ruimte maken leiden tot remmen en verlies van doorstroming. Zijn kernadvies: samenwerken en elkaar ruimte geven — dat verhoogt de doorstroming meer dan competitief gedrag.
Het artikel is eerder gepubliceerd en opnieuw geplaatst vanwege de actuele drukte rond de ringweg.