In bijna hele land geen NS-treinen door grote staking, zware spits blijft uit

In dit artikel:

Dinsdag vond in heel Nederland een staking plaats bij de NS, waardoor er geen treinen reden behalve sprinters tussen Amsterdam en Schiphol. Deze staking ontstond na mislukte cao-onderhandelingen; vakbonden eisen een loonsverhoging van 4 procent plus een toeslag van 120 euro om de inflatie te compenseren, en betere werkomstandigheden. Grote stations als Rotterdam, Utrecht en Amsterdam waren hierdoor opvallend stil.

De staking zorgde voor meer drukte op de wegen, met een ochtendspits van 650 kilometer file, hoger dan het gebruikelijke 450 kilometer maar minder ernstig dan de 1000 kilometer file van het vorige pinksterweekend. Vooral in Zeeland en Noord-Holland leidde vakantieverkeer, met name terugkerende Duitse toeristen, tot extra files. Rijkswaterstaat adviseerde automobilisten de spits te vermijden, aangezien dinsdagen en donderdagen traditioneel de drukste dagen zijn. Ondanks de toename in autoverkeer merkt de ANWB op dat veel treinreizigers niet massaal de auto pakken.

Schiphol reageerde op de staking met extra personeel en verkeersregelaars om reizigers te begeleiden en het verkeer rondom de luchthaven vlot te laten doorstromen. In regio’s met streekvervoer kan het door de staking drukker zijn, hoewel regionale vervoerders als Syntus Utrecht, Connexxion en Keolis gewoon volgens dienstregeling reden en niet meededen aan de staking.

Autoverhuurbedrijven en deelplatforms signaleren een sterke stijging in de vraag naar huur- en deelauto's. Enterprise meldt anderhalf keer meer huurauto’s op de weg dan normaal, en SnappCar registreert 50 procent meer boekingen, vooral in grote steden. De staking, die ook vorige week vrijdag plaatsvond zonder resultaat, verandert het reisgedrag van Nederlanders en zet het vervoerssysteem tijdelijk onder druk.