In Australische steden gaat opgevoerde fatbike voortaan de shredder in

In dit artikel:

In New South Wales (deelstaat met 8,5 miljoen inwoners, inclusief Sydney) grijpt de overheid hard in tegen opgevoerde e-bikes en fatbikes nadat hun snelle opmars uitmondde in onveilige taferelen. Naar schatting rijden er zo’n 760.000 e-bikes rond, veelal zonder wettelijk kader: er geldt geen minimumleeftijd, geen kenteken, rijbewijs of verzekering. Vooral jongeren gebruiken de fietsen om in groepen hoge snelheden te bereiken en verkeersregels te negeren; op sociale media circuleren video’s van ritten over de Harbour Bridge, Bondi Beach en winkelcentra waarbij 40 jongeren zigzaggend door het verkeer reden.

De politie en ziekenhuizen luiden alarm: het St. Vincent Hospital zag het aantal spoedgevallen met e-bikes verviervoudigen in twee jaar, met verwondingen variërend van gebroken ribben tot ernstig hersenletsel. Politiecommandant David Driver noemde het gedrag gevaarlijk en dom; deelnemers aan de Harbour Bridge-actie riskeren boetes van 460 Australische dollar (ongeveer €285) en identificatieonderzoek.

De regering start een offensief tegen “antisociaal rijgedrag”: invoering van een minimumleeftijd (voorstel 12, mogelijk 16 jaar), en aansluiting bij Europese veiligheidsnormen — maximaal 250 watt motorvermogen, trapondersteuning tot 25 km/u en een verbod op gashendels. Handhaving wordt strenger: fietsen worden getest op rollerbanken, bij overtreding in beslag genomen en vernietigd. In Perth zijn al 54 fatbikes gesloopt.

Fietsorganisaties zoals Bicycle NSW en de lokale ANWB steunen de maatregelen en roepen ouders op geen opgevoerde e-bikes voor hun kinderen te kopen. De overheid positioneert de ingrepen als noodzakelijke stap om openbare veiligheid en gezond verstand te herstellen.