Europese Commissie komt met actieplan voor extreem snel spoornetwerk

In dit artikel:

De Europese Commissie heeft woensdag een actieplan aangenomen om het Europese spoornetwerk te verbeteren en treinen aantrekkelijker te maken als alternatief voor korte vluchten. Centraal staat het streven om tegen 2040 treintrajecten sneller en directer te maken: knooppunten beter te verbinden en op veel plekken hogere snelheden mogelijk te maken – tot ruim boven de 250 km/u. Een concreet voorbeeld uit het plan is dat de reistijd tussen Berlijn en Kopenhagen nu zeven uur teruggebracht zou kunnen worden naar ongeveer vier uur.

Een ander knelpunt dat de EU wil wegnemen is de ingewikkelde kaartverkoop. Reizigers moeten nu vaak meerdere sites raadplegen om een internationale rit te plannen en te betalen; komend jaar moet er al één centraal boekingsplatform zijn. Buiten het beleid investeren ook vervoerders: Eurostar pompt de komende jaren twee miljard euro in nieuw materieel en introduceert vanaf 2031 een dubbeldekker tussen Amsterdam en Londen.

De plannen omvatten verbeterde verbindingen voor onder meer Parijs en Lissabon en snellere trajecten tussen de Baltische hoofdsteden (Letland, Estland, Litouwen). Treinreizen winnen al aan populariteit: in 2019 maakten ongeveer vier miljoen Nederlanders een internationale treinreis (13% meer dan het jaar ervoor), en vorig jaar steeg dat cijfer naar naar schatting zes miljoen. Volgens NS blijven korte, rechtstreekse lijnen zoals naar Antwerpen, Brussel, Londen en Parijs het meest in trek.