'Ik hoop dat we als sector één verhaal krijgen'
In dit artikel:
Net na de eerste herfststorm spreken Saskia Griep (oprichter Better Places) en Harco van Uden (oprichter ITG Companies) elkaar op het Current Rooftop in ’s‑Hertogenbosch om duurzaamheid in de reisbranche te bespreken. Het gesprek brengt zowel scherpe tegenstellingen als verrassende overeenkomsten aan het licht: wetenschappelijke onderbouwing versus pragmatische actie, symboliek versus concrete maatregelen, en communicatie over reizen en klimaat.
Wie en wat: Griep vertegenwoordigt een wetenschapsgedreven, transparante benadering; Van Uden staat voor directe uitvoering en resultaatgericht handelen. Griep mist bij partijen als ITG vaak duidelijke, verifieerbare onderzoeksresultaten achter beweringen over positieve impact en uitstootreductie. Van Uden vindt uitgebreide rapporten niet per se nuttig als ze niet praktisch toepasbaar zijn; hij gelooft liever in doen en in interventies die snel resultaat opleveren.
Wanneer en waar: het gesprek vond plaats in ’s‑Hertogenbosch kort na de eerste herfststorm; actuele dossiers die ter sprake kwamen zijn onder meer het ANVR‑congres (genoemd Oman 2025) en het lopende debat over een reclameverbod voor vliegreizen en cruises.
Kritiek op ANVR en oproep tot daadkracht: beide ondernemers uiten ontevredenheid over de ANVR‑aanpak. Ze vinden dat de brancheorganisatie te veel vergadert en te weinig levert, terwijl op papier ambitieuze doelstellingen (nul uitstoot in 2050, halvering in 2030 versus 2019) wel richting geven maar zonder concrete maatregelen ongeloofwaardig blijven. Van Uden hekelt symboolpolitiek en pleit voor het mobiliseren van kennis en middelen op slimme wijze.
Concreet voorstel: een sectorbreed innovatiefonds. Van Uden stelt een bijdrage van €1 per passagier voor; Griep wil liever €2 en benadrukt dat een onafhankelijk bestuur moet beslissen waar geld naartoe gaat. Beide zien zo’n potje als route naar gezamenlijke actie, mits ego’s opzijgezet worden en er niet weer jaren vergaderd wordt zonder resultaat.
Gedeelde aandacht voor innovatie en jong talent: ondanks meningsverschillen lopen beide partijen in praktijk vooruit op innovatie. Better Places financiert via een stichting jaarlijks een ton voor innovatie in de luchtvaart; ITG hanteert een standaard-on vrijwillige bijdrage van circa 1% van de reissom en werkt intensief samen met studenten en universiteiten (Data & AI Labs, stages). Beide benadrukken dat jong talent cruciaal is om ideeën daadwerkelijk te laten landen.
Communicatie en moraal: Griep benadrukt dat Better Places niet pleit voor helemaal niet reizen, maar voor anders en minder frequent verre reizen; zij vindt reclame die goedkoop vliegen normaliseert problematisch en steunt daarom een buitenreclameverbod. Van Uden ziet zo’n verbod als symptoompolitiek en een inperking van vrijheid van meningsuiting; hij vreest dat het afleidt van noodzakelijke innovatie en nadelige economische en sociale effecten kan hebben. Beide willen een uniforme, positieve sectorboodschap, maar verschillen over toon en focus.
Persoonlijke drijfveren en slot: Griep raakt gemotiveerd door observaties van klimaatimpact in het buitenland en voelt verantwoordelijkheid voor toekomstige generaties. Van Uden plaatst het probleem breder dan uitstoot alleen en pleit voor praktische oplossingen in plaats van beperkingen. Beide parties sluiten het gesprek af met de wens dat de sector tot één gedragen verhaal komt en meer inzet op concrete investeringen in innovatie dan op lege retoriek.