Hybride stekkerauto's verbruiken fors meer brandstof dan in folder staat

In dit artikel:

Nieuw Duits onderzoek van zes onderzoeksinstituten, waaronder het Fraunhofer Institute en het Öko‑Institut, laat zien dat plug‑inhybrides in de praktijk veel meer brandstof verbruiken dan fabrikanten aangeven. Op basis van data van 981.000 auto’s in heel Europa — van betaalbare modellen als de Kia Niro en Ford Kuga tot luxe SUV’s als de Porsche Cayenne — blijkt het verbruik tot wel 300% hoger te zijn dan de opgegeven cijfers.

De oorzaak ligt vooral in rijgedrag: hoewel veel plug‑ins 30–120 km puur elektrisch kunnen rijden, wordt niet iedereen regelmatig aan de lader gehangen. Eigenaren van grote SUV’s en luxeauto’s rijden zelden op stroom, waardoor hun verbruik vergelijkbaar is met een conventionele benzine‑ of dieselauto; compacte modellen scoren beter en halen tot circa 43% van hun kilometers elektrisch.

De hogere praktijkverbruiken leiden ook tot meer CO2‑uitstoot dan de officiële cijfers suggereren. De bevindingen roepen vragen op over testmethodes, consumenteninformatie en beleidsmaatregelen gericht op echte emissiereductie.