Honderden bekeuringen voor dieselauto's in centrum Utrecht

In dit artikel:

De gemeente Utrecht is in augustus begonnen met het daadwerkelijk opleggen van boetes aan diesel-bedrijfswagens die de zero-emissiezone (ZE-zone) inrijden; tot juli werden overtreders alleen gewaarschuwd. In die maand kregen 431 bestuurders een boete: 354 bestelwagens (à 120 euro) en 57 vrachtwagens (à 300 euro). Wethouder Eva Oosters meldt de cijfers in een brief aan de gemeenteraad en ziet ze als bewijs dat de zone grotendeels wordt nageleefd en de overgang naar schoner vervoer zichtbaar is.

De controle gebeurt met ANPR-camera’s die kentekens registreren. Uit die registraties blijkt dat minimaal 98 procent van de passages van bestel- en vrachtauto’s aan de toelatingseisen voldoet; slechts 0,3 procent van de passanten kreeg uiteindelijk een boete. Dat betekent niet dat al die voertuigen volledig emissievrij zijn: er bestaan uitzonderingen en overgangsregelingen. Zo mogen dieselvrachtwagens van de hoogste emissieklasse die vóór 1 januari op kenteken zijn gezet nog de stad in. De gemeente zelf maakte van die regeling gebruik door vlak voor de invoering nog meerdere Scania-vuilniswagens met diesel te registreren.

Tijdens de waarschuwingsperiode (tussen 1 januari en 9 juli) daalde het aantal waarschuwingen aanzienlijk, een teken van gedragsverandering. Een klein deel van de passanten blijft onduidelijk: sommige vrachtwagens worden niet herkend door de camera’s (bijvoorbeeld bij buitenlandse kentekens), waardoor het onduidelijk is of ze aan de voorwaarden voldeden.

Op landelijk niveau waarschuwden brancheorganisaties staatssecretaris Thierry Aartsen voor knelpunten in laadinfrastructuur nu en in de toekomst; een concrete oplossing noemt hij niet. Voor 2025 zijn al ruim 13.000 ontheffingen verleend voor dieselvoertuigen binnen de 18 Nederlandse ZE-zones.