Holland America Line investeert fors in vlootvernieuwing

In dit artikel:

Holland America Line (HAL) start een meerjarig renovatieprogramma van circa een half miljard euro onder de naam Holland America Evolution. Zes van de elf schepen worden grondig vernieuwd: de Vista Class-schepen Oosterdam, Zuiderdam, Westerdam en Noordam en de Signature Class-schepen Nieuw Amsterdam en Eurodam. De werkzaamheden gaan verder dan nieuw meubilair en interieur: ook hutten, suites, publieke ruimtes, horeca en technische systemen worden aangepakt.

HAL wil bestaande schepen beter laten aansluiten op de wensen van hedendaagse cruisereizigers, terwijl hun relatief kleinschalige en overzichtelijke karakter behouden blijft. Succesvolle voorzieningen van de modernere Pinnacle Class worden naar oudere schepen overgebracht. Daarnaast moet slimmer energiebeheer de energievraag en op termijn de CO2-intensiteit verlagen. De renovaties worden uitgevoerd in samenwerking met de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri, die alle huidige HAL-schepen bouwde.

De Oosterdam wordt het eerste schip dat eind 2027 wordt vernieuwd en moet in december van dat jaar weer gasten ontvangen. Het schip krijgt 76 extra hutten, waaronder Solo Verandah-hutten met balkon, nieuwe suites en een Grand Dutch Café. De Zuiderdam volgt en keert naar verwachting in het voorjaar van 2028 terug. Daar komen onder meer 32 Solo Verandah-hutten, twee Bridgeview Suites, veertien Vista Suites en een opnieuw ontworpen Pinnacle Suite. De Bridgeview Suites krijgen rondom ramen, uitzicht over de boeg en een privébalkon.

De uitbreiding van accommodaties voor soloreizigers speelt in op een groeiende doelgroep. HAL hoeft deze passagiers daardoor niet langer uitsluitend een tweepersoonshut met toeslag aan te bieden. Voor de vier overige schepen zijn de planning en details nog niet bekendgemaakt.

Tijdens de presentatie in Rotterdam meldde HAL bovendien dat Noord-Europa de belangrijkste regio blijft voor vertrekken vanuit Nederland: ongeveer 70 procent heeft Scandinavië of andere Noord-Europese bestemmingen als bestemming. In het hoogseizoen van 2027 varen de Zuiderdam vanuit Amsterdam en de Rotterdam en Nieuw Statendam vanuit Rotterdam. Het aantal vertrekken vanuit Nederlandse havens stijgt daarmee van 36 naar 52, met een capaciteit van bijna 130.000 bedden.