Hoekstra wil EU-verbod op verbrandingsmotoren na 2035 schrappen

In dit artikel:

Eurocommissaris Wopke Hoekstra heeft aangekondigd dat hij het geplande verbod op nieuwe auto's met verbrandingsmotoren wil afzwakken. In plaats van een volledige uitfasering van CO2-uitstoot (100%) zoals voorgesteld door zijn voorganger Frans Timmermans voor 2035, stelt Hoekstra een norm van 90% minder CO2 voor. Dat zou fabrikanten ruimte geven om nog steeds benzine- of dieselauto’s te maken, onder meer plug-inhybrides.

Deze versoepeling gaat volgens Hoekstra gepaard met verplicht groene compensaties: meer gebruik van milieuvriendelijk(er) staal en een snellere inzet van biobrandstoffen bij tankstations — maatregelen die ook politiek steun kunnen krijgen van landen als Italië. Daarnaast ligt er een plan om bijna 2 miljard euro te investeren in het opschalen van batterijproductie in de EU, met steun voor kleinere bedrijven die superaccu’s willen massaproduceren; Nederlands bedrijf LeydenJar wordt daarbij genoemd.

Brussel wil hiermee goedkope elektrische auto’s in Europa stimuleren, de afhankelijkheid van China verkleinen en bijdragen aan de klimaatneutraliteit van 2050. De voorstellen passen in de Europese industriepolitiek, maar roepen verdeeldheid op: Duitsland en Italië steunen versoepeling, terwijl sommige fabrikanten en partijen voorkeur houden voor de oorspronkelijke striktere regels. Het Europees Parlement en de lidstaten gaan de komende maanden over de plannen debatteren.