Hoe 'onschuldig' bramen plukken tot verstoring op het spoor leidt

In dit artikel:

ProRail verwacht dit jaar opnieuw meer dan 520 impactvolle verstoringen op het Nederlandse spoor. Op 1 september stond de teller al op 391. Omdat die grens vorig jaar ook werd overschreden, kreeg de spoorbeheerder in mei een kabinetsboete van 2,75 miljoen euro.

De meeste problemen ontstaan door technische defecten, zoals kapotte wissels, storingen in de energievoorziening en verzakkingen. Ruim 40 procent van alle vertragingsminuten komt door invloeden van buitenaf. Suïcides en pogingen daartoe vormen daarbij een belangrijke oorzaak. Maatregelen zoals slimme camera’s, hekwerken en speciale matten hebben het aantal zelfdodingen op sommige locaties met 45 procent verminderd, maar landelijk blijft het aantal al jaren ongeveer stabiel.

Ook spoorlopers en onoplettende weggebruikers zorgen regelmatig voor gevaar en vertraging. ProRail wijst onder meer op twee jongeren op een fatbike die in Alkmaar tegen een gesloten spoorboom reden, waarna een trein een noodstop moest maken. Aanrijdingen en schade door wegverkeer veroorzaken ongeveer 14 procent van de storingen. Een botsing tussen een trein en een vrachtwagen bij Meteren leidde vorig jaar tot ontsporing, vijf lichtgewonden en dagenlange uitval.

Dieren zijn verantwoordelijk voor circa 8 procent van de storingen. Een positief punt is dat zich dit jaar nog geen grote koperdiefstal op het spoor heeft voorgedaan. Interventieteams, extra toezicht en camera’s lijken daar effect te hebben.