Hoe Hendrik (42) aan het roer kwam van HTS-NCH in Hoogeveen. 'Veel bedrijven zoeken nieuwe eigenaar'

In dit artikel:

Hendrik Wijkstra (42) nam tien maanden geleden in één keer een familiebedrijf met ongeveer 30 medewerkers over: de Van Zandwijkgroep, moederbedrijf van trailerbouwer HTS‑NCH in Hoogeveen, Van Zandwijk Transport Materieel en De Jong’s hydraulische systemen in Ammerzoden. Wijkstra, bedrijfskundige (Erasmus Universiteit) met zo’n vijftien jaar internationale ervaring — onder meer in de olieopslag — zag kansen doordat veel kleine en middelgrote ondernemingen worstelen met opvolging.

In Hoogeveen, waar vooral ontwikkeling en productie van hydraulische systemen plaatsvindt, werkt bedrijfsleider Jaap Sallomons (61) al 41 jaar. In Ammerzoden ligt de nadruk meer op opbouw, service en onderhoud. De groep ontwerpt en maakt speciale hydraulische installaties voor het horizontaal vervoeren en verticaal laden van zwaar materieel zoals silo’s en zeecontainers; dit is bijvoorbeeld nuttig in havengebieden als Rotterdam en bij het vervoer van schroot, omdat verticaal laden het vullen efficiënter maakt.

Wijkstra is een aangetrouwde achterneef van de vorige eigenaar, wat het vertrouwen bevorderde. Voor de overname liep hij langere tijd mee binnen het bedrijf, sprak met personeel, klanten en leveranciers en bestudeerde de administratie. De transactie vergde een forse investering van enkele miljoenen euro’s en financiering via de bank.

Vooruitkijkend wil Wijkstra het bedrijf moderniseren zonder de bestaande tradities te verscheuren. Hij plant een geleidelijke aanpak met extra digitalisering, een actievere klantenbenadering en meer inspanningen om jonge technisch geschoolde medewerkers aan te trekken. Volgens hem is het overnemen door betrokken ondernemers vaak een betere manier om familiebedrijven voort te zetten dan ingrijpen door investeringsmaatschappijen, die doorgaans rigoureuzer te werk gaan.

Kortom: een jonge, gedreven ondernemer heeft een specialistisch familiebedrijf overgenomen, brengt externe financiering en moderne plannen mee, en wil het productie‑ en servicenetwerk in Hoogeveen en Ammerzoden toekomstbestendig houden terwijl hij bestaande expertise en personeel respecteert.