Het jacht waar Bill Gates nooit een stap opzette gaat naar de Monaco Yacht Show
In dit artikel:
Het 118,8 meter lange superjacht Breakthrough, dat in verband wordt gebracht met Bill Gates, staat te koop voor ongeveer $645 miljoen en wordt dit jaar gepresenteerd op de Monaco Yacht Show 2025. Gebouwd door Feadship naar een ontwerp van RWD en in vijf jaar voltooid, is het jacht bijzonder omdat het volgens de makers het eerste net‑zero superjacht is dat volledig op vloeibare waterstof vaart. Daardoor worden er geen dieselmotoren gebruikt en is de enige directe uitstoot volgens specificaties water; Feadship spreekt van circa 90% minder vervuiling dan klassieke superjachten.
Het schip heeft zeven dekken, 15 uitschuifbare balkons en verborgen platforms, een stalen romp met aluminium opbouw en een cryogene opslag voor circa 4 ton vloeibare waterstof bij ongeveer –253 °C. Brandstofcellen zetten de waterstof om in elektriciteit; restwarmte wordt slim teruggewonnen om zwembaden, vloerverwarming en handdoekwarmers te verwarmen — een combinatie van luxe en efficiency die duurzaamheid in een high‑end jacht wil tonen.
Binnen voelt Breakthrough als een privé‑villa op zee: vier verdiepingen met hoogwaardige materialen (marmer, fineerhout, leer), panoramische ramen en veel licht. Faciliteiten omvatten onder meer een basketbalveld, bioscoop, meerdere hot tubs, spa en een eigen medische suite. Er zijn vijftien gastenkamers, ruimte voor circa 30 gasten en een bemanning van 43; de eigenaar heeft een afgesloten appartement met privéliften en terrassen.
Hoewel Gates vaak als opdrachtgever wordt genoemd, zou hij nooit aan boord zijn geweest. Het jacht wordt nu doormakelaar Edmiston Yachts aangeboden; potentiële kopers zijn liefhebbers met zowel grote financiële middelen als belangstelling voor technologische en ecologische vernieuwing. Ter vergelijking: andere Amerikaanse miljardairs zoals Jeff Bezos bezitten ook megajachten (hij heeft er een van circa $400 miljoen). Opvallend blijft dat Breakthrough technisch een pionier is, maar de praktische beperkingen van waterstofinfrastructuur en de hoge prijs blijven verkoopbarrières.