Het begon als een manier om 'de pijn te verzachten', nu durft geen enkele partij tanken meer duurder te maken

In dit artikel:

Op Prinsjesdag maakte het kabinet bekend dat de belastingverlaging op brandstof volgend jaar voortduurt, waardoor de prijzen aan de pomp relatief laag blijven. Die maatregel kost de staat honderden miljoenen euro’s aan gemiste inkomsten. Met de verkiezingen in het vooruitzicht vindt geen politieke partij het aantrekkelijk om de korting terug te draaien of de brandstof duurder te maken, waardoor het kabinet politiek weinig ruimte heeft voor een andere koers. Op langere termijn wijzen beleidsmakers echter op knellende problemen rond autobelastingen: de verschuiving naar elektrische voertuigen en het structureel verlagen van accijnzen ondermijnen de belastingbasis waaruit wegen, onderhoud en klimaatbeleid deels worden gefinancierd. Daardoor ontstaat een dilemma tussen kortetermijnkoopkracht van automobilisten en de noodzaak om duurzame en houdbare inkomstenbronnen te zoeken. Mogelijke oplossingen die regelmatig worden genoemd zijn een verschuiving naar gebruiksafhankelijke heffingen (bijvoorbeeld kilometerheffing) of het aanpassen van andere belastingcategorieën, maar die keuzes zijn politiek gevoelig en complex in uitvoering.